当ブログの前身となる、NAVERまとめ版・マンエフェまとめを作成いたしましてから約一年となりました(昨年のNAVERまとめの閉鎖に伴って、当ブログに移行いたしました)。引き続きよろしくお願いいたします。
※標準大気中の音速は、1225 km/h
(もう少し遅かった数値の記憶ありませんか?)

※ゴッホの『ひまわり』が7作あるってご存知でしたでしょうか?

※電動キックボードや立ち乗り電動バイクが日本で(ナンバー取得して)公道走行可能って、ご存知でしたでしょうか?(編者は最近まで全く知りませんでしたし、走っているのも全く見た事がありませんでした。)

・以前に記事にしました、立ち乗りスクーター製品化が、1915年の出現マンエフェ疑惑案件とリンクしたマンエフェか、ただの編者の無知か?・・

※ユニクロのロゴのQに違和感、感じませんか?(以前に記事にしましたQの書体のマンエフェとリンクしている?)

※オマケ
ネット上で、旅客機のエンジンの位置マンエフェに関して、「エンジンが翼の真下の機種も存在したので、それと混同しているだけ・・」のような(工作員の?)書き込みが散見されますので、最もポピュラーな旅客機、747(ANA版)のマンエフェ前痕跡を再掲しておきますね。


※標準大気中の音速は、1225 km/h
(もう少し遅かった数値の記憶ありませんか?)

※ゴッホの『ひまわり』が7作あるってご存知でしたでしょうか?

※電動キックボードや立ち乗り電動バイクが日本で(ナンバー取得して)公道走行可能って、ご存知でしたでしょうか?(編者は最近まで全く知りませんでしたし、走っているのも全く見た事がありませんでした。)

・以前に記事にしました、立ち乗りスクーター製品化が、1915年の出現マンエフェ疑惑案件とリンクしたマンエフェか、ただの編者の無知か?・・

※ユニクロのロゴのQに違和感、感じませんか?(以前に記事にしましたQの書体のマンエフェとリンクしている?)

※オマケ
ネット上で、旅客機のエンジンの位置マンエフェに関して、「エンジンが翼の真下の機種も存在したので、それと混同しているだけ・・」のような(工作員の?)書き込みが散見されますので、最もポピュラーな旅客機、747(ANA版)のマンエフェ前痕跡を再掲しておきますね。


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